El nuevo rival de Toyota Corolla Cross y Ford Territory: comparamos precio, equipamiento y potencia
Repasamos las características de un nuevo SUV chino que llegó al mercado con atractiva relación precio/producto.
GAC Motor presentó esta semana su nueva gama de productos para el mercado argentino, que llegarán de la mano del importador Avantek. La marca hizo mucho hincapié en un modelo particular que es el EMKOO, único de todos estos exponentes en ofrecer un sistema de propulsión híbrido.
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Así las cosas, hicimos un repaso de las características de este nuevo SUV y lo comparamos contra los dos exponentes más vendidos del segmento el último mes, que también ofrecen versión electrificada: Ford Territory y Toyota Corolla Cross.
Arrancando por las dimensiones, el SUV de GAC es claramente el más grande de los tres, con 4,68 metros de largo, 1,90 de ancho y una distancia entre ejes de 2,75 metros. Además, con un baúl de 638 litros ofrece la mayor capacidad de carga, muy por encima de los 448 litros de la Territory híbrida y de los 440 litros del Corolla Cross.
A su vez, la Ford supera al Toyota en largo y distancia entre ejes, mientras que el Corolla Cross se mantiene como el más compacto del grupo en cuanto a medidas.
En el chasis también aparecen diferencias importantes. Tanto EMKOO como Territory utilizan un sistema independiente en el eje trasero, que favorece el comportamiento tanto en ciudad como ruta. Por su parte, el Corolla Cross cuenta con un esquema convencional (eje rígido) pero la dirección es eléctrica en cualquiera de los tres casos, con la diferencia de que el GAC suma modos de conducción específicos para modificar la respuesta del sistema.
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Echemos un vistazo a los sistemas de propulsión: el EMKOO combina un motor naftero 2.0 de 140 CV con otro eléctrico de 182 CV, que resultan en 237 caballos de potencia que siempre van a las ruedas delanteras. Prácticamente la misma potencia combinada (245 CV) tiene Ford Territory con su motor naftero 1.5 de ciclo Miller, mientras que el Corolla Cross HY utiliza un motor 1.8 de 98 CV que, junto al motor eléctrico, alcanza 122 CV, siendo el menos potente pero posiblemente el más confiable.
También se diferencian en sus transmisiones: el GAC emplea una caja automática DHT, Toyota su clásica eCVT, y Ford una automática 2DHT específica para esta configuración híbrida.
En lo que respecta a equipamiento de confort y tecnología, repasamos algunos datos de cada modelo. La Territory híbrida se destaca por ofrecer una pantalla multimedia de 12,3’’, la más grande del grupo, además de techo panorámico y carga inalámbrica para celulares, elementos ausentes en sus rivales.
El SUV de GAC suma asientos ventilados y ajuste eléctrico para el conductor, algo que también trae la Territory pero no el Corolla Cross. En el Toyota, la propuesta es más austera: no ofrece techo panorámico en esta versión y los tapizados son de tela. Por el lado de los tableros, en los tres es de 7’’ y 100 % digital.
A la hora de la seguridad, el Corolla Cross HY en su versión más accesible se diferencia por ser el único con siete airbags, además de integrar el paquete Toyota Safety Sense con funciones como control de velocidad crucero adaptativo, freno autónomo, luces altas automáticas y mantenimiento de carril.
El EMKOO prácticamente iguala esta dotación, mientras que la Territory híbrida solo incorpora monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado, dejando las funciones más sofisticadas del paquete Ford Co-Pilot 360 para la versión Titanium, que solo se ofrece con el motor naftero de 185 burros.
En resumen, cada uno ofrece un enfoque distinto dentro del segmento: el EMKOO apuesta por el tamaño, el equipamiento y un diseño diferencial; la Ford Territory Híbrida se destaca por su potencia combinada y una tecnología orientada al uso cotidiano; mientras que el Corolla Cross mantiene su propuesta de confiabilidad con el plus de un paquete de seguridad más completo.
Respecto de los precios, el GAC EMKOOO se lanzó con un precio agresivo de 33.800 dólares, valor que lo posiciona por debajo de dos de sus principales rivales. El Corolla Cross con 122 CV combinados que llega desde Brasil arranca en 53,5 millones de pesos, unos 38.000 dólares, mientras que la Territory híbrida vale 51,3 millones, que equivalen a 36.700 dólares.
