Quiénes son los expilotos de Fórmula 1 que critican a Franco Colapinto
Franco Colapinto divide opiniones. Quiénes son los ex F1 que lo bancan y aquellos que destruyen al argentino.
Desde su debut en Fórmula 1 con Williams, Franco Colapinto dividió opiniones en el paddock de la categoría. El argentino está en el medio de dos grupos: entre quienes lo apoyan y los que creen que aún piensan que carece de madures para estar en la Máxima.
Mientras se hace esperar el anuncio oficial de su renovación en Alpine, estimado para el viernes previo al Gran Premio de Brasil, en los últimos días, el argentino fue blanco de críticas del colombiano Juan Pablo Montoya, expiloto de Williams en la década del 2000, que se sumó a las declaraciones del excampeón 1997 Jacques Villenueve, en mayo último. Sin embargo, el de Pilar también recibido hace poco el apoyo de quien fuera subcampeón David Coulthard.
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¿Qué dijo Juan Pablo Montoya sobre Franco Colapinto?
En una entrevista brindada al medio As, el ex piloto de Williams apuntó contra el piloto argentino. El colombiano puso en duda deslizó que el compañero de Pierre Gasly tiene su butaca gracias a que cuenta con el respaldo económico de sus patrocinadores y que Paul Aron hubiera estado en su lugar con los mismos recursos.
«El motivo por el que Franco Colapinto llegó a la Fórmula 1 es porque los argentinos se unieron para apoyarlo y Mercado Libre y Globant se metieron a apoyarlo. Eso hizo la diferencia para que lo montaran en Fórmula 1. Esa es la realidad, digo la verdad. Si Paul Aron tuviera la plata, lo hubieran montado», señaló.
El de Bogotá, hoy de 50 años, se desempeñó en la F1 entre 2001 y 2006 con las escuderías de Williams y Mercedes. Si bien nunca se consagró campeón de la Máxima, debió confirmarse con salir tercero en dos temporadas, con un total de 30 podios y 7 victorias en carreras.
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Jacques Villenueve contra Franco Colapinto
Otro de los hombres vinculados a la F1 que, este año puso en dudas al piloto de Alpine fue Jacques Villenueve, quien antes del GP de Mónaco había considerado el argentino llegaba a esa carrera -considerada una de las tres coronas del automovilismo- con pilotaje sin afianzar.
«Es rápido. Pero también es propenso a los accidentes. Entonces… ¿Qué Franco Colapinto veremos?. Será lanzar y ver. Simplemente no lo sabes ¿Será capaz de ir rápido sin estrellarse? ¿O tendrá que bajar la velocidad para no hacerlo? Esa es la gran pregunta», había asegurado en diálogo con el medio italiano Sky.
«Lo descubriremos; tuvo un año para digerir lo que fue la temporada pasada. Tiene respaldo y ya está siendo capaz de traer algo a la mesa que el conductor previo (Doohan) no era capaz», remató el campeonato mundial en 1997 con Williams.
El respaldo de David Coulthard a Franco Colapinto
En la vereda opuesta de los detractores del segundo piloto de Alpine se sitúan otros que opinan lo contrario sobre su rendimiento. Uno de ellos, David Coulthard, quien fue subcampeón mundial con McLaren, en 2001, y que, actualmente se desempeña como analista del campeonato.
El apoyo del británico a Franco Colapinto llegó después de las vueltas finales del Gran Premio de Estados Unidos de F1, donde el pilarense sobrepasó a Pierre Gasly a pesar de recibir la orden del equipo por radio de mantener su lugar y no intentar un adelantamiento sobre el francés.
«Hay mucho en juego, incluso estando fuera de los puntos, para que Colapinto tenga un fin de semana sólido y demuestre que puede igualar a Gasly en ritmo de carrera», dijo David Coulthard al evaluar la situación en la transmisión en vivo de F1 TV.
«Eso es correr. Estoy seguro de que luego tendrán una discusión sobre lo correcto e incorrecto, pero tienes que correr, tienes que mostrarte. Y al final fue un adelantamiento limpio», agregó el ex piloto de McLaren y de paso por Red Bull.
Otros de los que avalaron a Franco fue Jolyon Palmer, expiloto de F1 y también comentarista en la transmisión de F1 TV. «No me molesta eso. Fue un adelantamiento muy fácil por el interior desde ahí. Gasly intentó resistirse, pero creo que Franco Colapinto es mucho más rápido», dijo.
«Si no hubiera intentado ese movimiento, habría tenido que frenar demasiado pronto. Era como una situación de coche de seguridad», subrayó. Incluso, el británico ironizó sobre la orden de equipo enviada por Alpine desde los boxes.
«Bueno, es importante que usen órdenes de equipo para asegurar el 17.º y 18.º hoy, ¿no? Gasly tiene neumáticos cinco vueltas más usados. Colapinto está harto de estar atrás. Quiere mostrarse a sí mismo. Todavía necesita un asiento para el próximo año. Por favor, danos algo de emoción», subrayó.
Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto
La próxima parada para el argentino en la F1 será San Pablo, para disputar el Gran Premio de Brasil. El argentino protagonizará el primero de los últimos cuatro fines de semana de carrera, que contará con Sprint, y donde se oficializará su futuro en la escudería francesa.
