Varios países de Europa forman una alianza para que no se prohíban los motores a combustión en 2035
Alemania impulsará una unión entre varios países que estará a favor de los motores a combustión, aunque con algunas particularidades.
Tal como lo anticipamos la semana pasada, en pleno acuerdo sobre la eliminación de los motores a combustión en Europa para 2035, Alemania impulsó una alianza con otros países de la Unión Europea para marcar su oposición hacia los términos de la propuesta inicial.
De acuerdo a lo comunicado por el sitio Reuters, los ministros de transporte de Alemania, Italia, República Checa, Polonia, Rumania, Hungría y Eslovaquia se juntaron este lunes para debatir las condiciones de la propuesta que se había lanzado inicialmente el año pasado.
La realidad es que los países mencionados realizaron una petición para incorporar una nueva categoría de autos que utilizan motores de combustión interna que pueden funcionar con combustibles sintéticos, es decir neutrales en carbono. De esta forma, aquellos modelos que utilicen esta clase de combustible deberían poder seguir funcionando más allá del plazo establecido para después de 2035.
Cabe destacar que ese plazo siempre aplica a vehículos cero kilómetro, es decir que dentro del mercado de usados la oferta de autos con motor térmico continuará sin mayores cambios.
“La prohibición del motor a combustión, cuando puede funcionar de manera climáticamente neutral, parece un enfoque equivocado”, mencionó el ministro de transporte alemán, Volker Wissing. Esta decisión impulsada por el país germano no es ninguna casualidad, ya que hace unos días la propia UE decidió posponer la votación de la que iban a participar los 27 países miembros y que iba a tener lugar el pasado 7 de marzo.
Al mismo tiempo, el 1 de Honda a nivel global, Toshihiro Mibe, dio a entender en una entrevista con un medio brasileño que los motores a combustión “seguirán con vida más tiempo de lo que parece”, algo que viniendo de una compañía que desde hace años apuesta por combustibles alternativos y nuevas tecnologías hizo mucho ruido en el ámbito global.
Así las cosas, como dijimos en su momento, todavía no está definido el fin de los motores a combustión y seguramente estemos en presencia de un debate que continuará durante los años que se vienen. Es verdad que las nuevas tecnologías y los vehículos eléctricos llegaron para quedarse, pero por ahora tampoco hay que decretar el deceso de los impulsores que todavía disfrutamos los fanáticos de los fierros.
Nació en 1995 y es periodista, egresado de TEA en 2022. Desde julio de 2014 se dedica de lleno al mundo de los motores. Ingresó al staff de Motorpress Argentina en septiembre de 2020 y desde entonces se desempeña como redactor de contenidos para la web y papel de la revista Auto Test.