Baja seguridad: la pick up de Tesla podría no ser aprobada para su venta en Europa

Citado por AutomobileWoche, las autoridades alemanas afirman que la estructura del vehículo es demasiado rígida y, por lo tanto, no proporciona a los ocupantes la seguridad obligatoria.

Además, los paneles rígidos del cuerpo son una pesadilla cuando se trata de protección de peatones, ya que la parte frontal de un auto debe deformarse para absorber las fuerzas en caso de accidente

Según Stefan Teller, un experto en TUV, el Cybertruck necesita «fuertes modificaciones a la estructura básica», ya que «los ocupantes se sienten seguros, pero no lo están». «El paragolpes y el capó deben poder absorber energía para proteger a los peatones», explica Teller, y en el caso del nuevo EV de Tesla, «nada se deforma en caso de impacto. En cambio, enormes fuerzas actúan sobre los ocupantes. Las bolsas de aire ya no ayudan». Como resultado,» no será posible venderlo como un vehículo de producción en masa en Alemania basado en la aprobación».

Entonces, ¿por qué es posible venderlo en Estados Unidos y no en el extranjero? Esto se debe a que los fabricantes de este tipo de vehículos tienen la opción de autocertificarse de que están en condiciones de circular aquí, mientras que en Alemania, las autoridades locales y el TUV participan en el proceso de homologación.